Шефът на АПИ попари надеждите за прохода Беклемето
"Няма вариант проходът Троян-Кърнаре да бъде отворен целогодишно!" Това заяви днес в Ловеч шефът на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Стефан Чайков по време на инспекцията си на ремонта на местния Транспортен мост. С това свое изявление той попари надеждите на Мизия и Тракия проходът Троян-Кърнаре да работи целогодишно, а не през зимата боазът да бъде затварян. Думите на инж. Чайков обезмислят и обещанието на Михаил Миков, което при посещението си на 14 октомври т.г. в Троян председателят на Народното събрание даде на местната управа да съдейства движението през проходът Беклемето да е възможно и през цетирите годишни сезона. Според председателят на УС на АПИ, проходът е коварен заради големите снегонавявания през зимния период и усойните му участъци. В същото време инж. Стефан Чайков научи он областния управител на Ловеч Милко Недялков, че ремонтите дейности на ловешкия мост вървят в график и той ще бъде отворен за движение на МПС-та още на 15-ти декември т.г. В момента се отстранявала пропадналата част на понтона и се укрепвали колоните на виадукта с габиони. Изграждали се и диги от двете страни на моста, а речното корито се подравнявало и прочиствало от наноси околовръст транспортното съоръжение. Губернаторът обаче не скри, че довършителни работи ще се извършват и след пускането на моста. Свидетели на инспекцията станаха и депутатът социалист Димитър Горов, и шефът на ОПУ-Ловеч инж. Георги Грозданов. Припомняме, че т.нар. Транспортен мост в Ловеч пропадна с около 50 см под напора на р. Осъм на 14 юни т.г. Пак тогава по същата причина в две от общо трите му колони зейнаха фуги, бе спряно движението на превозни средства и пешеходци, и бе прекъснато подаването на природен газ, вода и електроенергия към фирми, съседни нему. Очаква се ремонта на пропадналото съоръжение да приключи до края на т.г., след като Междуведомствената комисия за възстановяване и подпомагане към Министерски съвет отпусна 1,9 млн. лв. за реконструкцията. Авариралият мост е част от Републиканската пътна мрежа вече 36 лета, т.е., от самото му откриване през 1977 г. Той е вторият понтон, който излиза от строя в региона през последните 6 години. На 12 юни през 2007 г. рухна бетонният мост до гр. Летница, след като един от трите му 8-метрови подпорни стълба поддаде и се завъртя. Съоръжението свързваше общинския център със селата Горско Сливово, Крушуна и Кърпачево, както и със севлиевски селища. Той бе в действие от 1956-58 г., когато е застроен върху зиданите основи на мост с дървена конструкция отпреди 1878 г. Бе възстановен през септември 2008 г., а строително-ремонтните му дейности струваха на държавата 247 хил.лв. с ДДС. Извършител на ремонта бе "Трейс Груп Холд".
